Gletschersau.de

Feel free to send me your questions and feedback! My e-mail address can be found at the bottom of this page. Usually I only publish e-mails that could be interesting for the reader or simply contain constructive feedback. Names, e-mail addresses and other personal data will not be published on principle. I only publish weblinks when they are no pure advertisements and go with the topic.
 

06.05.2012

Eine recht vernünftige Website hast Du da aufgebaut. Respekt. Auch das Transalp 2011 Video ist wesentlich angenehmer anzuschau'n als vieles andere. Ursprünglich bin ich wegen der Packliste auf Deine Seite gestoßen. Tiptop! Hab mich etwas über die Isomatte am Rucksack gewundert. Eine NeoAir von Thermarest würde sicher noch IN Deinen Rucksack passen. Bin top zufrieden mit meiner. Geht halt preistechnisch Richtung Deinem Ortlieb-Rucksack... (Den hättest Du besser nicht gezeigt. Ich hab jetzt so ein latentes "will haben"-Gefühl.)

Danke für deine Mail und den Tipp! Ich habe mir vor ein paar Wochen die Therm-A-Rest ProLite gekauft. Das ist schon eine große Verbesserung beim Liegekomfort und der Isolierung. Sie wird auch in den neuen Ortlieb-Rucksack hineinpassen.

20.04.2012

Was nimmst Du eigentlich für nen Kettenschmierstoff mit auf Tour? Ich nehm zuhaus Brunox, hält Kette schön sauber, schmiert super, allerdings öfters anzuwenden. Aber davon ne Dose mitschleppen nein danke! Bin gespannt welches Mittelchen Du bevorzugst!?

Ich habe immer ein kleines Fläschchen Ballistol Universalöl dabei. Nach etwa 5 Tagen Alpencross muss ich etwas nachölen, das hängt aber stark vom Wetter und vom Untergrund ab (Staub bindet das Öl, Regen wäscht es aus). Im Grunde ist es egal, welches Öl du verwendest. Jedes Universalöl taugt dafür. Es sollte nicht zu dünn sein, sonst ist man ständig am Nachölen, aber auch nicht zu zäh, weil sonst der Dreck kleben bleibt.

27.03.2012

  1. Was isst Du eigentlich vom Aufstehn bis zum Abend, denke mal erst abends isst Du dann irgendwo etwas warmes!?
  2. Welche Daten sollte denn ein guter Schlafsack, ein passender Biwaksack und eine adäquate Isomatte haben ? Also keine Marken nennen sondern was Du empfehlen kannst an Fakten für diese Gegenstände. Ausser Du bist da natürlich von bestimmten Marken super überzeugt.
  3. Und zum Schluß noch eine Frage, hoffe daß Dir die nicht zu dreist erscheint! Ich möchte evtl. im Juni von Füssen aus nach Livigno biken. Allerdings denke ich aufgrund der Schneelage dieses Jahr, werde ich mich eher an den Verlauf der Straßenroute Füssen-Imst-Landeck-Reschensee-Müstair-Ofenpass bis zum Tunnel folgen. Vielleicht hast Du ja aber Lust und Laune mir, aufgrund Deiner Erfahrungen, ganz grob ein paar Highlights für diese Route zu schildern die es vielleicht in Nähe dieser Route gibt, denn natürlich bin auch kein Fan vom biken auf Straßen!

  1. Ich esse wo und was sich ergibt. Wenn ich unterwegs ein passendes Restaurant finde, esse ich dort zu Mittag oder zu Abend. Manchmal hole ich mir auch was vom Supermarkt. Ansonsten habe ich Müsliriegel und Dörrfleisch dabei.
  2. Zum Thema Schlafsack, Isomatte und Biwaksack findest du auf meiner Ausrüstungsseite genaue Informationen.
  3. Von Füssen bis Imst kannst du meiner Route von 2010 folgen. Also von Füssen durch die Ammergauer Alpen zum Plansee. Von dort einfach entlang der Via Claudia Augusta. Highlights sind der Trail hinunter zum Plansee, sowie die Trailabfahrt vom Fernpass.
    Von Imst bis ins Vinschgau gibt es zur Via Claudia Augusta eigentlich keine vernünftigen Alternativen, wenn man höhere Pässe vermeiden will. Von Pfunds nach Nauders nicht die Hauptstraße fahren, sondern die wenig befahrene Martinsbrucker Str.

18.03.2012

Hallo, hätte einige Fragen zum Thema Alpencross und würde mich sehr freuen, falls Du Zeit und Lust hast diese zu beantworten. Danke erstmal für Deine Mühe und Happy Trails!

  1. Was machst Du eigentlich, falls es Dir mal weit abseits jeglicher Zivilisation den Reifen aufschlitzt? (Spreche aus Erfahrung, 12 cm Schlitz an der Wange eines DH-Reifens!!!, ein langer langer Fußmarsch folgte)
  2. Hast Du schonmal einen Cross mit möglichst vielen Bergbahnen als Shuttle in Betracht gezogen? (Falls ja, welche Route wäre das dann?)
  3. Welche Route könntest Du empfehlen für den Juni, macht es da überhaupt Sinn?
  4. Welchen Rucksack von Ortlieb würdest Du noch nehmen, abgesehn vom Flight und warum?
  5. Würdest Du auch einen Alpencross ohne Hilfe von Navi und Co. in Angriff nehmen?

Das sind sehr interessante und gute Fragen! Hier meine Antworten:

  1. Ich verwende sehr hochwertige Reifen von Schwalbe mit verstärkter Flanke (mein Favorit war bisher Nobby Nic Evo SnakeSkin). Eine aufgeschlitzte Reifenflanke hatte ich noch nie, und mit guten Reifen sollte das auch nur in extrem seltenen Fällen passieren. Wenn's dann doch passiert - Pech! Dann ist Schieben angesagt.
  2. Ein dichtes Netz an Bergbahnen findet man eher in ausgedehnten Skigebieten. Die sind leider landschaftlich nicht mehr besonders attraktiv, weswegen meine Alpencross-Routen normalerweise nicht dort hindurch führen. Ein gutes Bergbahn-Netz gibt es zum Beispiel in den Kitzbüheler Alpen, den Tuxer Alpen, den Zillertaler Alpen und den Dolomiten (Übersichtskarte hier). Ich habe noch keinen Alpencross durch die Ostalpen gemacht (ist aber evtl. für 2013 anvisiert).
  3. Auch im Mai kann ein Alpencross schon Sinn machen. Vor Juli würde ich jedoch in den Nordalpen Pässe über 2000 m meiden, weil da noch ziemlich sicher Schnee liegt. Hängt aber natürlich sehr stark vom Wetter ab. Man kann über das Internet die Schneelage der jeweiligen Pässe gut in Erfahrung bringen. Ich würde also empfehlen, eine Route mit nicht zu hohen Passübergängen zu wählen und eine Woche vorher die Wetterlage zu recherchieren.
  4. Für eine Transalp fand ich bisher nur den Ortlieb Flight tauglich. Dieses Jahr jedoch bringt Ortlieb einen speziellen Alpencross-Rucksack auf den Markt, den MountainX 31. Ich spiele mit dem Gedanken, diesen Rucksack in 2012 zu verwenden. Wenn ich ihn habe, werde ich ausführlich darüber berichten.
  5. Klar, man kann einen Alpencross natürlich auch ohne Navi fahren. Ich bin halt irgendwann auf das Navi umgestiegen, weil es extrem bequem und praktisch ist und man einfach fahren kann, ohne ständig Wege auf Karten suchen zu müssen. Man braucht kein Navi, aber es macht die Sache komfortabler, besonders auf weniger bekannten Strecken die nicht so gut ausgeschildert sind.

11.03.2012

Hi, ich will mir dieses Jahr auch endlich den Traum von der Transalp verwirklichen und bin beim googeln auf deine Seite gestoßen: RIESEN KOMLPIMENT erstmal an dich! :D Alles ist wirklich sehr übersichtlich und informativ. *THUMBS UP* Außerdem finde ich es super, dass du biwakiert hast. Wie bist du vom Gardersee zurück nach Oberstdorf gekommen und wie viel hat es gekostet?

Das mit dem Biwakieren ist so eine Sache. Das Problem ist immer, dass es in den Bergen nachts ziemlich kalt werden kann, was sich dann automatisch auf das Gewicht der benötigten Ausrüstung niederschlägt. Ich bin vom Gardasee nicht nach Oberstdorf gefahren, sondern nach München. Dafür habe ich ein Bike Shuttle gebucht. Anbieter findest du zuhauf hier. Die Rückfahrt kostet um die 100 EUR. Einige Anbieter fahren auch Orte wie Innsbruck, Garmisch etc. an. Einfach mal nachfragen oder auf deren Homepage schauen.

30.01.2012

I have come across your videos on Vimeo and they are truly amazing. I am planning a trip to the Alps as I have family in Milano and do some mountain biking along the routes you have done. One question if I may... how does staying in the Huttes work? What if there is not enough room/beds? Would you be allowed to stay outside in your sleeping bag?

If you come to a hut/shelter, you can just book an accomodation if there's enough room. If you're alone it shouldn't be a problem getting a bed without reservation. If you travel with more people you should make reservations, especially during the main season. Should the hut be crowded just talk to the landlord and I doubt that he will have a problem with you sleeping in your sleeping bag outside. I don't think it will be necessary though.

29.01.2012

Großes Kompliment!!! Deine Dokumentation ist der absolute Wahnsinn! Sie zeigt die Freuden und auch die kurzen Momente des Leidens gleichermaßen, die Schönheit der Natur und die grenzenlose Freiheit, die du erleben durftest. Ich habe dein Video vom Anfang bis zum Ende angeschaut und es hat mich zutiefst beieindruckt und berührt - es ist wirklich sehr schön geworden. Die Ankunft bzw. der Anblick von Riva del Garda muss doch das absolute emotionale Highlight gewesen sein... Danke, dass du uns an deinem Abenteuer hast teilhaben lassen. Ich ziehe meinen Hut vor Leuten, die sich so einem Abenteuer alleine stellen, diese Herausforderung annehmen und bewältigen - du hast meinen vollen Respekt!

14.01.2012

Great website - you've packed in loads of essential information - thanks so much! After reading about your 2010 trip I've got a question for you... Do you think it would be a good idea for me to ride something similar to your 2010 route? I ask as when I read your criteria for selecting your 2010 route it read like a wish-list of everything I want out of my trip (riding only - no driving, scenic and high mountain terrain, as much challenging singletrack as possible, avoiding asphalt descents, flexible day plans etc...) and so maybe you could let me know if you think it would be suitable for me? Here's a short résumé of my biking history/experience to give you more of an idea of my skill level:
- I've done lots of medium-distance self-guided riding in the Alps but only day rides from/to resorts.
- I'm very comfortable map reading and navigating but I will be using paper maps as I don't use GPS.
- I would have 10 days to do this route and so would need to cover less distance/height each day.
- I am in pretty good shape already and so fitness should be no problem.
- I actively seek out technically challenging terrain when choosing bike routes - I am sure I could ride all that this route could throw at me.
So...is your 2010 route something that you think might be suitable for me???

I think the route could be suitable for you. You wouldn't need 10 days though. If you take your time, 8 days should be more than enough. Most parts of the route can easily be done without GPS if you prepare well and use good maps. However, several of the trails I consider not ridable or pure torture without full suspension. Don't underestimate the trails. There's a reason why they are no popular Transalp routes. Some of them are freeride trails that are even difficult for hikers.

11.01.2012

Zuerst einmal vielen Dank für Deine schön und übersichtlich gestaltete sowie sehr informative Website. Ich und ein weiterer Flachlandtiroler bereiten uns gerade auf unseren ersten Alpencross vor und sind dabei nicht nur am Fahren sondern auch surfen. Dein Film weckt Emotionen und ist gut gemacht. Noch beachtenswerter ist Deine sehr reflektierte Ausrüstungsliste. Besonders das Müslirezept hat es mir angetan, ich werde es definitiv ausprobieren. Auch das Pemikan ist schlau, mal sehen, ob ich das hinbekomme.
Zur GoPro: Wir haben so eine zu Trainingszwecken installiert: sehr großer Aufnahmewinkel, sehr hohe Schärfe auch in der Tiefe, sowie plug and play am Rechner. Aber ich bezweifele, dass Du Filme in der gleichen Art erstellen kannst wie Deine letzten. Das Gerät wurde sicherlich dazu konzipiert, am Mann oder bewegten Objekt eingesetzt zu werden. Zu Beginn Deines aktuellen Filmes habe ich solche Aufnahmen ein wenig vermisst. Das hat sich aber schnell gelegt und ich war bald mittendrin. Die Einstellungen von Aussen sind sogar super und absolut notwendig um einen breiteren Eindruck zu bekommen. Vielleicht müsstest Du mit einer GoPro weniger häufig absteigen. Also, wenn Du das Geld über hast und das zusätzliche Gewicht nicht scheust solltest Du nur noch prüfen, wie es mit der Batterieleistung aussieht und wieviel GB Du innerhalb welcher Zeit produzierst. Die Datenmenge war bei uns nicht gerade gering. Ich hoffe, ich konnte Dir auch ein wenig helfen.

Vielen Dank für das Feedback und die Tipps zur GoPro! Ich würde wohl weiterhin das Meiste mit meiner Canon Powershot filmen und die GoPro nur für spezielle Aufnahmezwecke einsetzen. Das macht den Charakter meiner Videos aus, denn ich bin kein großer Fan von Point-of-View-Filmen (z.B. per Helmkamera). Ich habe da schon ein paar Ideen im Kopf...

09.01.2012

Vor dem Film unbedingt den zugehörigen Trailer anschauen, ich glaub das musste mal erwähnt werden. Schöner Videobeitrag, besonders Deine Zurückhaltung bei der musikalischen Untermalung gefällt. Die Szene am Lago-Ufer, lol! Gut gemacht.

08.01.2012

Ich hab mir grad dein Video vom 2011er AX reingezogen. Respekt, wie erwartet saugut gemacht. Klasse gefilmt, mit passenden Schnittbildern geschnitten. Klasse vertont, und klasse bebiket. Ganz großen Respekt, dass du den Cross durchgezogen hast.
Schön langsam geht's wieder an die Planung fürs neue Jahr, da wünsch ich dir schon mal n glückliches Händchen.

07.01.2012

Ich hab Dir ja schon mal per Mail zu einem früheren Video gratuliert und muss auch hierzu sagen: Super hochwertiges Video, das man sich gerne ansieht. Tolle Leistung, das so zu dokumentieren. Dein Motto scheint zu sein: "Ich hab keine Chance, also nutze ich sie". Da Du m.E. genügend Alpencross-Erfahrung hast, um die fahrbaren Anteile schon bei der Planung einschätzen zu können, entzieht sich deine Routenwahl jeder Kritik - Du hast das so durchgezogen und gut. Alles Gute fürs Bike-Jahr 2012

03.01.2012

Alpencross 2011 video documentation: Wow! Thanks for sharing that! Lots of time and work went into putting that together. Very nicely done video of an incredible epic journey. Thanks.

23.12.2012

About the Alpencross 2010 video: Beautiful! What a place. Loved the outtakes section at the end. A glimpse into the world of self-filmed solo adventures. Curious what photo gear you used. Still and video cameras and tripod? Lots of work there. Thanks for posting. Really impressed with the point of view footage not being a dedicated POV camera too. Carrying a loaded bike over your shoulders AND filming a handheld camera shows dedication and strength! Enjoyed the trip. Thanks again.

For the 2010 video I used my old Canon Powershot G7 digital camera, hence the lack of 16:9 resolution, but still it is HD. Of course, the sound quality is not too great and the video functions are limited. I used a mini-tripod named Gorillapod, which is perfect for this. For the 2011 video I used the Canon Powershot G12.

16.12.2011

Die Möglichkeit Feedback zu schreiben finde ich super. Ich halte dich ja nach wie vor für einen Perfektionisten, was mich auch in meinem Entschluss bestätigte, im Januar bei Lapierre zuzuschlagen. Wie das manchmal so ist, hab ich nix wie Theater mit dem Bike, nach sechs Monaten war das Tretlager total verrostet. Da ich schon wegen anderer Mängel viermal beim Händler war, nervte mich das alles so, dass ich das neue Lager in einer anderen Werkstatt auf meine Kosten machen ließ. Der alte Händler fragte doch ernsthaft, ob ich im "Regen" gefahren wäre und dass ich nach jeder Ausfahrt die Sattelstütze ausbauen und das Rad auf den Kopf stellen müsste. Is bei Lapierre so üblich? Davon abgesehen ist das Rad toll, hatte nur leider nicht wirklich viel Gelegenheit mich damit auszuleben.

Zuerst einmal muss ich zugeben, dass ich beim Mountainbiken ein absoluter Schönwetterfahrer bin. Das geht sogar so weit, dass ich lieber meinen Alpencross ein paarmal verschiebe, als bei Regen zu fahren. Davon abgesehen ist es natürlich Unsinn, was dein Bikehändler da erzählt hat. Ich fahre mit meinem Stadtrad (no-name MTB) seit Jahren bei JEDEM Wetter und das Tretlager ist noch bestens. Auf den Kopf gestellt habe ich das nie. Wie soll auch Wasser in das Sattelrohr kommen? Da müsste man das Bike schon untertauchen. Mir scheint, es wurde beim Zusammenbau gepfuscht. Mit Lapierre hat das eher nichts zu tun, die Bikes werden ja meistens beim Händler montiert. Wenn das Bike neu ist, müsstest du eigentlich auf Gewährleistung kostenlos eine Reparatur bekommen.

09.12.2011

Du schreibst dass Du als MTB Rucksack den Ortlieb Flight verwendest. Was hat Dich zu der Entscheidung gebracht? Von dem Rucksack habe ich noch kaum gehört und ich keine keinen der ihn verwendet. Die meisten Leute besonders Alpencrosser verwenden eher den Deuter Trans Alpine oder was ähnliches.

Ich hatte auch ursprünglich den Deuter Trans Alpine, verwende den aber inzwischen nur noch zum Wandern. Deuter macht gute Rucksäcke, aber zum Biken bei jedem Wetter haben mir die nicht getaugt. Was mich an dem Rucksack besonders gestört hat ist das Gefummel mit der Regenhülle, die man bei schlechten Wetter über den Rucksack ziehen muss. Das ist unpraktisch, der Klettverschluss ging nach kurzer Zeit kaputt und Rucksack mit Inhalt wurden bei stärkerem Regen trotzdem am Rücken nass.
Es wundert mich selbst, dass kaum jemand den Ortlieb Flight verwendet. Der Rucksack sieht nicht nur schick aus, er ist auch extrem robust und absolut wasserdicht. Dabei wiegt er nur etwa 150 Gramm mehr als der Deuter. Ich verwende den Ortlieb Flight übrigens nicht nur für MTB-Touren, sondern auch auf meinen täglichen Fahrten in die Arbeit bei jedem Wetter. Die Belüftung am Rücken ist optimal, der Inhalt ist hundertprozentig vor Feuchtigkeit geschützt, er hat Innenfächer in DIN-A4-Größe und ein kleineres Innenfach für Geldbörse etc. Auch ein Helmnetz und eine Vorbereitung für eine Trinkblase hat er. Die Qualität ist einfach erstklassig.

14.11.2011

Hallo Gletschersau!
Dieses Jahr bin ich endlich meinen ersten Alpencross (von Füssen bis Riva) gefahren...Inspiration bekam ich schon durch Ihrem auf Youtube gestellte "roh" Video. Das überarbeitete Video ist echt klasse!! P.S. Wie heißt der Song in dem Video??
Für nächstes Jahr plane ich gerade den nächsten Cross... Da wir die eigentlich geplante Route nur zu 60% fahren konnten, möchte ich dies dann nachholen. Obwohl Ihre Route auch nicht schlecht aussieht. Gibt es die Möglichkeit an die GPS-Daten zu kommen??

Die Songs sind im Abspann vom Video aufgelistet.
Meine Route nachzufahren ist nicht für jeden Biker empfehlenswert, weil teilweise schon recht steile Stücke und Tragestrecken dabei waren. Schau einfach mal hier, da habe ich eine ausführliche Beschreibung der Trails mit Schwierigkeitsgrad. Wenn du die Strecke dann immer noch fahren willst, kann ich dir gerne die GPS-Tracks schicken.

02.11.2011

Tolle Bilder tolles Video, sehr beindruckend und aufwendig gemacht. Habe eine kurze Frage hast Du eine gute Adresse für einen Shuttelservice.(Rücktransport)
Für einen Tipp besten Dank

Es gibt verschiedene Anbieter, die alle ziemlich gleichwertig sind, z.B.
www.no-limits-sportreisen.de, www.bikeshuttle.it, www.bikeshuttle.at, www.bike-n-ride.de, www.mybikeshuttle.de, hwww.basic-sport.de, transalp-shuttle.com und viele mehr, die du auf Google findest.

18.09.2011

Hi, wieder ein Kompliment von mir, für eine tolle Tourbeschreibung von Deinem 2011er Alpencross. Ich bin gespannt auf das Video. Viele Grüße aus Augsburg

Danke für das Feedback! Das Video wird wohl noch ca. 3 Monate dauern. Aber dafür wird es umso besser!

10.09.2011

Servus, mit großem Interesse habe ich auf Deiner Homepage den Bericht über den Solo-Alpencross 2011 gelesen. Meine Hochachtung dafür. Nach einem, wegen meinem unfitten Mitfahrer, bereits am zweiten Tag abgebrochenen Alpencross (Mittenwald nach Cortina), bin ich ebenfalls bereits mit der Planung für 2012 beschäftigt.
Zu guter Letzt wünsche ich Dir noch für Dein Vorhaben in 2012 (welche Route ist geplant?) alles Gute

Wie du ja gelesen hast, lief dieses Jahr nicht alles nach Plan. Klasse war's trotzdem. Meine Erfahrungen werden großen Einfluss auf die Planung für 2012 nehmen. Eine konkrete Route habe ich noch nicht, aber es wird wohl wieder von Süddeutschland durch Tirol bis zum Gardasee gehen. Dabei will ich vermeiden, Wege zu fahren die ich schon kenne. Ich habe so 2-3 Pässe im Kopf, die ich gerne fahren würde. Details werden sich wohl in den nächsten Wochen herauskristallisieren.

30.08.2011

Hallo, danke für den wieder mal professionellen Bericht Deines AX 2011. Macht immer wieder Spaß Deine Berichte zu lesen! Die Tour wäre für meinen Geschmack allerdings schon zu heftig! Schade, daß Dir das Wetter den einen oder anderen Strich durch die Rechnung gemacht hat.

28.08.2011

Willkommen wieder daheim!!!
Hab eben Deinen Tourenbericht entdeckt und mit Begeisterung gelesen! Freuen uns schon auf Dein Video!!!! Grüße aus Schwäbisch Hall

29.07.2011

Hallo Robert,
war gerade auf Deiner Homepage, die ist ja absolut super. Wäre toll, wenn Du einen Link auf meine Seite schalten würdest, habe auf meiner Seite auch einen Link zu Dir geschaltet.

Wer ist Robert?

23.07.2011

Servus gletschersau,
bin heute zufällig auf deine hp gestoßen und habe dein AX-Video 2010 angesehen. Etwas professioneller produziertes habe ich auf einer privaten Alpencross-Seite bisher nicht gesehen - also Respekt! Das Video ist wirklich eine Freude für jemanden, der auch mit dem MTB unterwegs ist, zumal das Rabbijoch auch Teil meines ersten AX in 2006 war. Auch deine Homepage ist sehr informativ und vorbildlich betextet.
Nun zum Thema Garmin-Lenkerhalterung: Hab auch ein e-trex, das in der Halterung so wackelte, dass es sich eines Tages verabschiedet hatte - nicht physisch wie deines - aber der Bildschirm zuckte nach dem Hochfahren nur noch kurz, ich gebe hier den Belastungen durch die Erschütterungen die Schuld. Positiv war, das ich es an Garmin einschickte - Garantiezeit war bereits abgelaufen - und ich trotzdem kostenfrei ein neues Gerät erhalten habe. Dann habe ich zwei bis drei Lagen Tesa in den Klemmbereich der Lenkerhalterung geklebt und es saß von da an wackelfrei. Auf unserer Tour vor drei Wochen bin ich im Gelände leider mit dem Knie daran gestoßen, worauf der am Batteriedeckel angebrachte Adapter ausgerissen ist. Vielleicht probiere ich jetzt auch deine Lösung.
Ich wünsche dir für deinen diesjährigen Alpencross endlich gutes Wetter!

Danke! Webdesign und Video-Miniproduktionen gehören zu meinen Hobbies.
Meine Lenkerhalterung ist zwar stabil und um Welten besser, als dieses wackelige Garmin-Teil, aber auch nicht optimal. Sie steht viel zu weit hoch. Immerhin hat sie auf meinem 2011er Alpencross zuverlässig gehalten.

22.07.2011

Wir haben ebenfalls vor möglichst viel auf Video festzuhalten und am Ende einen Film zu schneiden. Zu diesem Zweck hat sich mein Arbeitskollege eine GoPro Hero HD Actionkamera zugelegt und ich habe eine Panasonic TZ7, die ebenfalls HD Videos (720p) aufnehmen kann. Das Gorillapod wird jetzt auch noch besorgt. Ein paar Speicherkarten müssen wir uns noch zusammenschnorren, denn für 7 Tage HD Videos reichen unsere drei 16GB Karten wohl nicht aus. Wie machst du das mit dem Speicherplatz? Wie viele GB hast du dabei?

Also mir reichen 16GB für 8 Tage, aber wie gesagt, ich mache nur kurze Filmsequenzen von den Schlüsselstellen. Auch lösche ich unterwegs Filme, die nichts geworden sind. Wenn ich einen Tipp geben darf: Die typischen Helmcam-Wackel-Filmchen, die man jetzt verstärkt auf den Video-Portalen sieht, werden nach 10 Sekunden extrem langweilig. Allerdings ist das manuelle Filmen auch deutlich zeitaufwändiger.

21.07.2011

Deine 2 Filme sind übrigens sehr schön anzusehen, da bekommt man richtig Lust aufs Biken! Gute Ablenkung bei dem Sauwetter z.Zt.!
Was meinst du, wie viel Zeit dich die Filmerei auf dem AX pro Tag kostet? In deinen Outtakes bist du ja ganz schön rumgeflitzt um die Kamera zu platzieren, bzw. wieder einzusammeln!

Die Filmerei kostet schon ziemlich viel Zeit. Ich schätze, ich habe etwa 2-3 Stunden am Tag dafür verbraten. Wenn man alleine fährt ist das ja egal, aber in einer Gruppe kann ich mir schon vorstellen, dass die anderen irgendwann davon genervt sind. Es kostet auch einiges an Überwindung, gerade auf guten Trails mal anzuhalten und einen Film zu machen. Andererseits zwinge ich mich dadurch, etwas langsamer und genießerischer unterwegs zu sein. Ich neige nämlich immer dazu, zu wenig Pausen zu machen.

20.07.2011

Hi, hab' ein bisschen auf deiner Website gestöbert und gelesen, dass du lieber mit Plattform-Pedalen fährt. Da ich z.Zt. noch etwas Probleme mit dem Halt auf meinen Bärentatzen bei Regen habe, wollte ich mal fragen, welche Pedale du konkret benutzt. Ich habe mir schon einige Plattformpedale angeschaut, aber habe bis jetzt zu großen Respekt vor den Stiftschrauben gehabt, die bei den meisten Modellen zum Einsatz kommen um das Abrutschen zu verhindern. Die können ja üble Wunden verursachen, falls man doch mal vom Pedal rutscht!

Da liegt ein Fehler meinerseits vor. Ich verwende keine Plattform-Pedale, sondern Käfig-Pedale. Ich muss das bei Gelegenheit mal korrigieren. Es ist immer irgendwie ein Kompromiss. Ich persönlich bevorzuge Käfigpedale, weil ich da mit Bergschuhen auch bei Nässe ausreichend Halt habe und ich auch diese Stifte nicht so gerne mag, besonders wenn sie im Schienbein oder im Wadel stecken. ;-) Über das Thema kann man sicher Stunden diskutieren. Du musst halt das finden, was am besten zu deinen Schuhen passt und dir rutschsicher genug ist.

06.07.2011

Hallo, kannst du mir bitte sagen, ob der Tunnel am Tiefenbachfener innen beleuchtet ist? Komm ich da ohne eigenes Licht durch, schon oder? Ich hab eigentlich keine große Lust, wegen den 2 km mein Licht mit auf AlpenX zu nehmen.

Der Tunnel ist beleuchtet, wenn auch schwach. Um durchzukommen brauchst Du kein Licht, es würde nur Deiner eigenen Sicherheit dienen (falls Autos unterwegs sind). In meinem Alpencross-Video ist das eigentlich recht realistisch zu erkennen.

02.07.2011

Hallo liebe Gletschersau,
bisher bin ich halt nur in meinen Vorstellungen Abenteurerin auf dem Bike. Einschränken, das weiß ich, kann ich mich. hmm. alleine kann ich mir die Bikerei aber absolut nich vorstellen. Eine ganz unpraktische Schwäche hab ich nämlich noch zu bekämpfen: Orientierung wie eine Kuh! Und auch sonst find ichs saumäßig (über-)mutig, sowas im Alleingang. Aber bei Dir hats ja schon einige Male gut geklappt, wie ich gelesen habe! Alles eine Frage von Erfahrung und Selbstbewusstsein (im Sinne von: seine Stärken und Schwächen richtig einschätzen).
Blablabla was ich eigentlich sagen wollte: viel Spaß bei deinem kommenden Trip, pass gut auf Dich auf! Im Traum abenteuerliche Grüße

28.06.2011

Erst einmal wollte ich mich bedanken, für Deine tolle Seite mit all den Tipps, Material und Infos welche Du zur Verfügung stellst. Das komplette Paket ist weit mehr als hilfreich und inspirierend. Respekt & Dank dafür – ehrlich!
Deine Vorbereitungen sollten wahrscheinlich fast abgeschlossen sein, in den kommenden Tagen müsste es los gehen und dennoch wollte ich Dich mit eine paar Fragen löchern. Ganz generell interessiert mich sehr für die Tour des letzten Jahres. Im speziellen ist mein Plan für die italienische Seite nicht soo ausgereift. Auch stelle ich mir die Frage nach Ausweichrouten für die Teilstrecke > HochSölden > Martin Busch > Tarsch. Da gibt es nicht viele Alternativen ;-) Dann noch die Frage des Rücktransports nach dem Desaster mit der Bahn bzw. einer annehmbaren Lösung für das Problem, welche nicht 5x Umsteigen und fast 8h Dauer nach Deutschland umfasst.

Aus dem Ötztal heraus gibt es eigentlich nur zwei Möglichkeiten: Über Vent - Martin-Busch-Hütte - Niederjoch, oder über das Timmelsjoch. Wenn Du das Timmelsjoch fährst landest Du in der Gegend von Meran, und ich habe keine Ahnung wie Du von da aus weiterfahren könntest. Eine gute Alternative wäre eventuell auch, gar nicht ins Ötztal zu fahren, sondern bei Imst von meiner Route abzuweichen nach Wenns, Prutz, Tösens, Pfunds und dann über den Reschenpass ins Vinschgau. Vom Vinschgau aus gibt's jede Menge interessante Alternativen.
Für die Rückreise habe ich dieses Jahr einen Bike-Shuttle gebucht, der mich zurück zum Münchner Hauptbahnhof bringt. Das ist sehr unkompliziert und nur etwas teuerer als die Bahn. Anbieter findest Du eine Menge im Internet.

20.06.2011

Hallo! Du schreibst auf deiner HP, daß der EC von Rovereto keine Bikes mehr mitnimmt. Ist die Info offiziell? Habe sonst im Netz nichts darüber gefunden und habe schon fest damit geplant! Danke für deine Antwort

Ja, das ist leider offiziell. Ich habe es bei der Bahn-Hotline erfahren, und in der Antwort auf meine anschließende Beschwerdemail an die Bahn wurde es auch bestätigt. Du kannst das auch leicht selber nachvollziehen, wenn Du auf der Bahn-Homepage die Verbindung eingibst und bei Fahrradmitnahme das Häkchen setzt. Dann bekommst Du nämlich keine gültige Verbindung mehr angezeigt. Es schadet sicher nicht, wenn die Bahn ein paar mehr Beschwerden zu dem Thema bekommt...

17.06.2011

Vielen Dank für Ihre E-Mail. Schön, dass Sie neben dem Fahrrad auch die umweltfreundliche Bahn benutzen möchten.
Bei den Eurocitys (EC), die von Italien aus über den Grenzpunkt Brenner nach Österreich bzw. Deutschland fahren (u.a. der von Ihnen genannte EC 88), handelt es sich um eine Kooperation zwischen den Österreichischen Bundesbahnen und der Deutschen Bahn. Die Fahrradmitnahme ist in diesen Zügen zurzeit generell nicht möglich. Der Personenfernverkehr wird seit der Bahnreform marktorientiert nach eigenwirtschaftlichen Kriterien gestaltet. Nach dieser Maßgabe entwickelt die Deutsche Bahn ihr Angebot kontinuierlich weiter und richtet es an der Reisendennachfrage aus. Dabei versuchen wir, die verfügbaren Ressourcen zum Nutzen möglichst vieler Kunden einzusetzen.
Ihre Verärgerung können wir nachvollziehen. Jede Eingabe unserer Kunden wird in unseren Systemen erfasst und den zuständigen Fachabteilungen zur Auswertung zur Verfügung gestellt. So können wir sehen, wo noch Schwachpunkte sind und entsprechend handeln, um den Service zu verbessern und bestmöglich den Wünschen unserer Kunden anzupassen. Bitte haben Sie jedoch Verständnis dafür, dass wir derzeit noch offen lassen müssen, ob und wann eine Verbesserung in Ihrem Sinne erfolgen kann.
Mit freundlichen Grüßen, Leiterin Kundendialog, Deutsche Bahn AG

06.06.2011

Hallo "Gletschersau", erst mal großes Kompliment für dein Video von deiner 2010er-Tour. Klasse gefilmt - da ich auch am liebsten alleine unterwegs bin, weiß ich, was das für ein act ist. Aber meine Frage:
Hast du die GPS- Daten deiner Planung noch, und gibst Du diese auch weiter? Mir fehlt von der Tour noch das Stück von Sölden via Seilbahn und Rotkogeljoch zur Gletscherstrasse. (habe ich im Netz nicht gefunden) oder ist das Teilstück auch so einfach zu finden? Ich plane die Tour ähnlich wie Du nur ab Pfronten und dann vom Schnalstal übers Eisjöchl.
P.S. Deine Neue Tour ist aber "hartes Brot" - Du bist echt ein Freak! Chapeau!!!

Die Strecke zur Rotkogeljochhütte ist gut ausgeschildert und nicht zu verfehlen. Ich hatte ja auch leider ab dem 2. Tag kein Navi mehr. Die Tour war klasse, kann ich wärmstens empfehlen. Das Eisjöchl werde ich auch irgendwann mal in Angriff nehmen. Mal sehen wie der 2011er Alpencross verläuft. Manchmal frage ich mich, ob ich mir da nicht zu viel zugemutet habe. Im August wissen wir mehr...

15.04.2011

Servus! Dein Video ist der Wahnsinn - einfach super, da fiel mir die Kinnlade auf den Bauchnabel! Respekt!
Wie ich gesehen habe, hast du das Video / Bilder mit einer G12 gemacht! (Die hab ich auch!) Darf ich fragen, wie du das mit Frühstück und Essen gemacht hast? Wie schwer war Dein Rucksack? Ich hab meine Alpenüberquerung (2007) immer mit Übernachtung in Pensionen organisiert... Das Bike gefällt mir auch sehr gut! Selbst aufgebaut, oder beim Händler gekauft?

Danke für die Mail und das Lob! Video und Bilder sind übrigens mit der G7 entstanden, die konnte noch kein richtiges HD. Die G12 ist erst seit Januar in meinem Besitz. Das heißt: Noch bessere Videos in echter HD-Auflösung beim Alpencross 2011!
Ich bin meistens irgendwo essen gegangen oder habe mir mal im Supermarkt etwas gekauft. Und ich hatte jede Menge Müsliriegel dabei Mein Rucksack wog etwa 7 Kilo, dazu kam dann noch der Wassersack mit 2 Kilo. Das Bike ist das original Zesty 514 von Lapierre, direkt vom Fahrradhändler.

07.03.2011

Wie schätzt du denn den Übergang an der Similaunhütte ein? Ich meine jetzt so vom Schieben her, im Vergleich zu Schneebergscharte, Eisjöchl & Co. Das mit dem Gletscher soll ja nicht so n Problem sein, oder? Vorausgesetzt, s Wetter passt!!! Und das Stück von Sölden hintenrum nach Vent ist wohl so ne kleine Einstimmung für n nächsten Tag, oder? Viel Schieberei? Der Tunnel ist ja nicht beleuchtet, oder?

Von Vent kommend kannst Du bis zur Martin-Busch-Hütte problemlos fahren. Ab da praktisch schieben und tragen. Über den Gletscher würde ich nicht gehen, auch wenn's bequemer ist und das viele machen. Gletscher sind unberechenbar. Der offizielle Weg am Gletscher vorbei ist ziemlich schwierig und felsig. Man sollte trittsicher sein. Der Trail runterwärts nach Vernagt ist genial, aber wer kein guter Freerider ist wird wohl sehr viel schieben müssen.
Von Sölden nach Vent gibt's 2 Varianten: Durchs Venter Tal bequem hochradeln (Straße mit Tunneln, ist nicht mein Ding), oder über den Rettenbachferner und durch den Gletschertunnel. Der Gletschertunnel ist zwar beleuchtet, aber nur sehr schwach. Licht brauchst Du für beide Varianten, wenn Dir Dein Leben lieb ist. :-) Hoch zum Rettenbachferner kannst Du wieder wählen: Ötztaler Gletscherstraße (Verkehr, aber bequem fahrbar), oder über Hochsölden und die Rotkogeljochhütte (viel schieben, evtl. Seilbahn). Falls Du über Rettenbachferner fahren willst, auch hier die Warnung: Der Trail runter nach Vent, so schön wie er ist, ist nur zu etwa 50% fahrbar. Nicht dass dann hinterher die Enttäuschung groß ist.

23.02.2011

Hallo, bis du die Brenta erreichst, bist du ja schon ein paar Tage unterwegs, da wird der Bär dich mit Sicherheit früh wittern :-) Im Anhang meine Lösung für den Etrex, am Lenker ist definitiv zu exponiert.

Ist auch eine gute Idee, das Navi am Oberrohr zu befestigen. Könnte aber bei mir schwierig werden, weil mein Oberrohr nicht überall den gleichen Durchmesser hat. So würde das Navi also immer in Richtung Mitte rutschen. Ich habe inzwischen eine Halterung für den Vorbau von Bikertech, die ist ganz gut. Sie steht leider auch ziemlich weit hoch, deswegen muss ich sie noch etwas modifizieren. Ansonsten macht sie einen sehr stabilen Eindruck.